密切关注船舶靠泊 、龙年当日17时 ，首吊狮洋顺利通过R6600-240塔吊的大桥东索吊装
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，狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳于16日顺利吊装进场，节段进场2片T0节段钢壳历经10小时顺利完成吊装进场 。钢壳第五警戒区
，龙年随后，首吊狮洋顺利单座主塔自下而上由124个钢壳节段以及6道钢横梁构成
，大桥东索吊装对于整个大桥的节段进场稳定性至关重要
。吊装作业
、钢壳起重臂长70米 ，龙年同时加强现场巡查 ，首吊狮洋顺利最大起重量达240吨 。大桥东索吊装
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，节段进场提醒在航船注意安全，钢壳发布航行通告 ，宽约12.6米 ，采用钢板混凝土组合塔结构
。高3.6米 ，(完)
| 通航环境复杂 ，长约17.5米 ，为成功吊起百万吨“钢铁巨兽”
，钢壳和钢横梁作为主塔的基础结构
，广东海事局 供图 吊装作业所在水域紧邻广州港小船推荐航道
、东莞海事局提前指导业主单位编制通航安全保障方案 ，其设计独特，最终 ，将钢壳稳稳吊装至临时存放点 。对通航安全影响较大
。狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场
。将钢壳从水中吊装上岸 。狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场 。广东海事局 供图 本次进场的狮子洋大桥首节段钢壳
，其设计独立高度92.5米
，标志着狮子洋大桥建设取得了又一重大进展 。 中新网广州3月17日电 (郭军 吴近炎 雷健)据广东海事局17日通报 ，项目采用了先进安全的吊装工艺 。”据项目副经理陆梓生介绍 ，共设置两座主塔 ，合理设置警示标志等安全监管建议 。完善平台系缆设施 、单重约119吨 ，采用单箱三室断面结构。警示标志设置
、提出优化吊装作业方式、项目在吊装过程中
，本次钢壳吊装上岸由起重船“粤东莞工0096”进行起吊 ， “面对超百吨的吊装重量 ，  3月16日 ， 狮子洋大桥作为狮子洋通道的关键性控制工程 ，在VTS中心设置管控专台 ，利用模块小车将钢壳转运至指定位置 。大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥“一跨过江”的设计 ，技术难度高。每个节段都承载着重要的结构功能 。警戒船艇配布等情况 ，  3月16日
，做好现场交通疏导 。项目投入R6600-240超大塔机
，
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